公交優先
近些年來，機動車保有量的增加，既給城市居民的出行帶來了便利性和舒適性，提高了城市居民的出行自由度，縮短了出行時間，擴大了出行范圍，增加了出行選擇，滿足了城市居民的多樣化需求，也給城市的交通和環境帶來了挑戰和壓力。因此，大力推行“公交優先”，勢在必行。
訪談嘉賓：麗江市交警支隊副支隊長和燦武（中）
中心城區基本交通情況
目前，古城區交通車流受早晚高峰、節假日、社會活動、天氣情況影響較大，在高峰時段極易產生交通擁堵。麗江作為世界知名旅游城市，5A級景區大研古城坐落于市中心，大量游客以古城為中心開展交通活動，造成環古城周邊道路在高峰及節假日（黃金周）期間極易發生擁堵。
早晚高峰除校園周邊道路外，古城區香格里大道、玉雪大道、長水路、民主路、福慧路、金虹路、玉緣路等路段也呈現出短時車流集中而引發的交通擁堵情況。
古城交警采取秩序民警現場疏導、指揮中心遠程調控的方式緩解交通擁堵。具體措施為：在城區各擁堵路段的重要點位安排現場執勤警力進行管控疏導，最大限度地提升車輛通行效率，同時，大隊指揮中心對全城的道路進行視頻巡查，并通過改變信號燈配時的方式，對部門路段、路口的車流量進行人為干預、調控，最大限度緩解交通擁堵。
面對交通擁堵，如何最大化發揮公共交通的優勢？有沒有政策調控措施？
根據城市道路實際全覆蓋設置道路“機非”物理隔離措施，保障保暢機動車與非機動車各行其道，在確保路權、安全情況下保障提升通行效率。
加強宣傳
強化全市社會交通參與者法律法規、安全文明駕駛、出行意識的宣傳教育。
違法查處凈化路面
加強網約車、出租車等違停亂放糾治，加強非機動車、電動自行車、共享單車闖紅燈、不按規定車道行駛凈化路面秩序。
夯實日常監管
加強共享單車、美團小黃車的投放、收理、投放站點的日程監管，對亂停亂放、放而不管情況對行業進行提醒、通報、教育、處罰。
交警指揮交通（楊超 攝）
針對麗江的交通特點，為緩解交通擁堵，調控公共交通工具出行占比：
1、倡導綠色出行；
2、提高公眾意識；
3、共享出行平臺；
4、加強智能交通系統建設；
5、優化公共交通網絡。
目前麗江市古城區機動車保有量是89693輛。2022年新增4926輛，2023年新增6282輛；玉龍縣機動車保有量是65389輛，2022年新增3973輛，2023年新增4946輛。
麗江公交（和麗芬 攝）
推行“公交優先”發展模式，成為緩解城市交通擁堵，提高交通資源利用率的有效途徑。目前，國家已確定公共交通在城市交通中的優先地位，各地積極出臺“公交優先”的相關政策，行業改革正在穩步推進，也希望更多人能意識到這一舉措的重要性，加入其中，推行公交優先，讓我們的出行更便捷、交通更順暢。
采編：李婧
責編：趙文立
終審：張衛國
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